La regolare percorribilità stradale nel nord barese resta sempre difficile. Ai lavori dell’ allargamento dell’ex sp 231 Andria Canosa di Puglia, che vanno per lunghe costringendo gli automobilisti a percorrere i tortuosi e stretti percorsi alternativi da Montegrosso e Troianelli, si aggiunge la chiusura del casello autostradale di Canosa dell’A/14, dal 19 novembre 2020 . Su sollecitazione del consigliere regionale Francesco Ventola(Fratelli d’Italia) ha interrogato il Ministro dei trasporti, per voce del deputato pugliese Marcello Gemmato, per fare luce sui reali motivi della chiusura del transito autostradale, nel tratto in entrata verso Pescara e in uscita da Bari, per conoscere quanto manca ancora per la riapertura del casello da parte della Società “Autostrade per l’Italia”.
Non è infatti chiaro se si tratti di un provvedimento adottato a titolo precauzionale, in seguito alle programmate attività di ispezione effettuate sul cavalcavia di svincolo della stessa stazione o per ulteriori approfondimenti tecnici -come Autostrade ha dichiarato in un comunicato stampa- oppure di un problema di staticità strutturale, relativo al cavalcavia stesso, la cui “gravità” avrebbe reso necessari ulteriori ed evidentemente lunghi approfondimenti tecnici.
Resta il fatto che anche questa chiusura ha compromesso la viabilità generale e i trasporti nel nord barese, tanto da generare non pochi problemi a studenti e lavoratori pendolari che percorrono quotidianamente con l’A/14 il tratto della ex provinciale 231, ora n. 2 Andria-Canosa e SP 2 Foggia-Canosa dove sono in corso lavori di manutenzione- costringendo, a seguire percorsi alternativi più lunghi e pericolosi..
